Les essieux du 922G sont le fondement de leur prestation impressionnante. L´essieu avant est pourvu d´une suspension électro-hydraulique et d´un réglage de niveau individuel, tandis que l´essieu arrière est un essieu de bogie robuste avec réducteur dans le moyeu. Cette combinaison de technologie et de construction donne au 922G la stabilité et la flexibilité nécessaires pour s´attaquer aux terrains les plus exigeants, et ceci en fait un partenaire fiable et polyvalent sur tout chantier. 

Le moteur d´Hydrema 922G est le  cœur-même de sa puissance et prestation. Avec un moteur impressionnant Cummins B 6,7 litres Stage 5 de 6 cylindres, il fournit un effet maximum de 231 kW/314 CV à 2200 t/min et un couple maximum de 1288 Nm à 1500 t/min. Équipé de DOC, DPF et d´un catalyseur SCR avec additif AdBlue, il respecte les normes d´émissions les plus sévères et est, en même temps, économique à la consommation.

Le système de carburant d´Hydrema 922G est spécialement conçu pour assurer une efficacité et un fonctionnement optimaux. Avec une contenance impressionnante de carburant de 300 litres de diesel et  31 litres de AdBlue, les deux réservoirs sont intégrés dans l´essieu avant pour un accès et une convivialité aisés.

Ce système de freins et ralentisseur est fait sur mesure pour fournir une force d´arrêt fiable et sûre, quelles que soient les conditions de travail. Avec des freins à double circuit et disques de freins à bain d´huile sur les 6 roues, un freinage efficace est assuré, et un frein à main d´urgence sur l´essieu avant ajoute une sécurité supplémentaire. Le ralentisseur, qui combine le frein moteur et le ralentisseur hydraulique, est manuel et a une prestation de ralentisseur de 300 kW/405 CV. Ce système donne au conducteur le contrôle nécessaire et assure que l´Hydrema 922G peut s´attaquer aux terrains et aux tâches les plus exigeants avec une sécurité et une prestation maximum.

Le système compte 5 pompes hydrauliques, qui fonctionnent ensemble pour activer diverses fonctions de l´engin.
Pompe 1 : 31 l/min – pompe permanente pour les freins et stabilisateur, différentiel et suspension.
Pompe 2 : 189 l/min – pompe variable pour la direction articulée.
Pompe 3 : 195 l /min – pompe permanente pour le basculement et ralentisseur.
Pompe 4 : 195 l/min – pompe permanente prestation supplémentaire du ralentisseur.
Pompe 5 : 64 l/min – pompe permanente pour la direction d´urgence (centrifuge).

Hydrema 922G est équipé d´une impressionnante transmission automatique ZF ERGO POWER 6 WG-210 avec 6 vitesses avant et 3 vitesses arrière. Cette transmission est non seulement puissante, mais aussi intelligente. Elle est pourvue d´un verrouillage à 100% dans toutes les vitesses. Et avec la possibilité de changer de vitesse automatiquement et manuellement, vous pouvez adapter votre façon de conduire selon vos besoins. Quant à la vitesse, le 922G a une vitesse maximum de 50 km/h en avant et 31 km/h en arrière. Et avec une force de traction maximum de 223 kN, ce tombereau est prêt à affronter les tâches les plus exigeantes avec confiance.

Le 922G est  conçu pour des manœuvres en douceur sur le chantier, et la direction joue un rôle essentiel dans cette prestation. Avec une direction hydrostatique assistée et une pompe variable séparée pour la direction, le conducteur a un contrôle précis de l´engin. Ceci permet d´obtenir un angle de braquage de +/­ 38°, qui assure que 922G peut se déplacer en douceur dans les endroits les plus difficiles.

Le 922G est équipé d´un système électrique fiable, qui assure que l´engin a toujours une fonction optimale, quelles que soient les conditions de travail. Ceci est basé sur un système électrique standard de 24 V, fourni par un puissant générateur de 70 Amp. Pour assurer une alimentation constante, il y a 2 batteries 12 V avec une capacité de 100 Ah chacune.  

La benne est construite pour réaliser les tâches les plus exigeantes. Composée d´un acier à haute résistance Hardox 450 et équipée de vérin s de basculement à double action, elle peut décharger le matériau rapidement avec un angle impressionnant de 70°. Avec des temps rapides de basculement de 7,5 secondes vers le haut et 5,5 secondes vers le bas, ce tombereau peut facilement transporter des matériaux de façon efficace sur le chantier.

Le série Hydrema 922G offre une polyvalence comme jamais auparavant, avec les versions du MultiChassis. Avec le 922G, le MultiChassis est disponible avec un empattement court ou long, et offre un large éventail de solutions spéciales. On peut donc choisir entre MultiChassis SWB (Short Wheel Base) ou MultiChassis LWB (Long Wheel Base).

Que vous ayez à monter un réservoir d´eau, un épandeur de chaux, du matériel de sylviculture, un crochet de levage pour le maniement de conteneurs, ou un Flatbed pour le transport d´outils, de bois ou de lourdes machines, MultiChassis vous donne la possibilité d´adapter votre 922G précisément à vos besoins uniques.

La cabine du 922G est construite avec l´accent sur le confort et la productivité du conducteur. La spacieuse cabine ROPS/FOPS a un siège pneumatique avec ventilation et un amortisseur en direction longitudinale, qui assure au conducteur un bien-être lors de longues journées de travail. Avec un volant entièrement réglable et un joystick multifonctions intuitif pour les commandes, la cabine du 922G est l´endroit idéal pour conduire l´engin.

Avec un niveau sonore de 73 dB(A) seulement dans la cabine et 106 dB(A) hors la cabine, le 922G d´Hydrema est un engin, qui donne à l´utilisateur un environnement de travail agréable. Peu de bruit signifie moins de fatigue et une meilleure concentration, ce qui est déterminant pour la productivité sur le chantier. Avec le 922G, vous pouvez travailler efficacement et confortablement, même dans des endroits bruyants.

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