Sur le 922G 2.55, vous trouvez un châssis avancé, qui est construit avec précision et robustesse pour assurer un stabilité extrême en toute circonstance. Ce châssis articulé est pourvu d´une barre pendulaire et un double stabilisateur hydraulique dans le pivot. Le châssis est construit en acier à haute résistance pour obtenir un robustesse maximum, tout en réduisant le poids de l´engin. Cette combinaison de construction robuste et de matériaux légers fait du 922G 2.55 un partenaire, qui peut réaliser des tâches exigeantes avec aisance. Avec un angle d´oscillation de +/- 12°, l´engin peut se déplacer sur les terrains les plus difficiles avec confiance et stabilité. 

Les essieux du 922G 2.55 combinent prestation et robustesse. L´essieu avant a une suspension électro-hydraulique et un réglage automatique de niveau, ce qui assure une position et une stabilité optimales. Un puissant blocage du différentiel avec un effet de blocage de 75% améliore la force de traction. L´essieu arrière est un essieu de bogie robuste avec réducteur dans les moyeux, une solution robuste et sans entretien, avec un grand angle d´oscillation. Ceci donne à l´engin une solide fiabilité pour affronter des travaux exigeants.

Le moteur dans le 922G 2.55 est un puissant Cummins B 6,7 litres à 6 cylindres, qui respecte les normes du Stage 5. Il est équipé de DOC, DPF et du catalyseur SCR avec additif AdBlue, qui assure un fonctionnement écologique. Ce turbodiesel Common-Rail à 24 soupapes fournit une prestation impressionnante avec un turbocompresseur à variateur électronique. Avec un effet maximum de 231 kW / 314 CV à 2200 t/min et un couple de 1288 Nm à 1500 t/min, ce moteur est prêt à affronter les tâches les plus difficiles avec aisance.

Quant à la capacité de carburant, le 922G 2.55 a une capacité impressionnante, qui lui  permet un fonctionnement de longue durée. Avec un réservoir diesel de 300 litres et un réservoir AdBlue de 31 litres, tous deux intelligemment intégrés dans le châssis avant, cet engin est prêt à vous laisser travailler de longues journées, sans interruptions. Ceci signifie moins de temps utilisé à faire le plein, et plus de temps pour terminer le travail.

Sécurité et prestation vont de pair avec le système de freinage et de ralentisseur du 922G 2.55. Ce puissant engin est équipé d´un système complet à double circuit avec freins à disque à bain d´huile sur les 6 roues, ce qui assure une prestation de freinage fiable et sans entretien. Pour une sécurité supplémentaire, il y a un frein à main d´urgence sur l´essieu avant. Mais il y a plus – le 922G 2.55 a également un ralentisseur manuel, qui combine le frein moteur avec un ralentisseur hydraulique pour une force maximum. Ce puissant ralentisseur fournit jusqu´à 300 kW ou 405 CV, ce qui signifie que vous avez un contrôle et une sécurité excellents, surtout en descente.  

Le système hydraulique du tombereau 922G 2.55 explique la puissance impressionnante du tombereau. Ce système avancé est composé de 5 pompes hydrauliques, qui travaillent ensemble pour assurer que l´engin fonctionne en douceur et avec précision en toute circonstance.

Pompe 1 : 31 l/min – pompe permanente pour les freins et stabilisateur, différentiel et suspension.
Pompe 2 : 189 l/min – pompe variable pour la direction articulée.
Pompe 3 : 195 l /min – pompe permanente pour le basculement et ralentisseur.
Pompe 4 : 195 l/min – pompe permanente prestation supplémentaire du ralentisseur.
Pompe 5 : 64 l/min – pompe permanente pour la direction d´urgence (centrifuge).

La transmission du 922G 2.55 fournit efficacité et contrôle. Cette boîte de vitesse automatique ZF ERGOPOWER 6 WG-210 est équipée de 6 vitesses en marche avant et 3 marche arrière, qui vous donnent la flexibilité pour affronter toute situation. La fonction de blocage à 100% dans toutes les vitesses du tombereau assure une transmission de puissance et un efficacité maximum. Vous avez aussi la possibilité de changement de vitesse manuel ou automatique pour adapter la conduite à vos préférences ou besoins. La vitesse est impressionnante avec une vitesse maximum en marche avant de 50 km/h et une vitesse arrière, qui vous donne un bon contrôle avec 31 km/h. Avec une traction maximum impressionnante de 223 kN, vous pouvez être sûr que le 922G 2.55 a toujours la puissance nécessaire pour affronter les terrains et tâches les plus difficiles avec aisance.

La direction de 922G 2.55 d´Hydrema est un réel plaisir à manier. Avec la direction assistée hydrostatique, vous avez un contrôle précis et souple de l´engin. La pompe variable séparée de la direction vous permet de diriger les roues avec légèreté et précision. Le plus impressionnant est l´angle de braquage de +/- 38°. Ceci signifie que vous pouvez manœuvrer l´engin dans les endroits les plus étroits et négocier les virages serrés avec aisance et précision. 

Le système électrique du 922G 2.55 est fiable et efficace. Avec un circuit électrique de 24 V et un puissant générateur de 70 Amp., vous avez le courant nécessaire pour vos travaux. Deux batteries de 12 V avec une capacité de 100 Ah assurent une alimentation électrique fiable pour les composants électriques de l´engin. Quelles que soient les conditions atmosphériques, vous pouvez faire confiance au système électrique du 922G 2.55 pour vous laisser travailler.

La benne de tombereau du 922G 2.55 est construite avec robustesse avec l´acier à haute résistance Hardox 450 et est conçue sans rainures, ce qui lui donne une durabilité maximum. Deux vérin s de basculement à double action sont placés stratégiquement sous la benne pour la protéger de dégâts. Il est aussi possible d´y ajouter un réchauffement par l´échappement et un hayon arrière automatique, en option. Avec des temps rapides de basculement de 7,5 secondes vers le haut et 5,5 secondes vers le bas, et un angle impressionnant de basculement de 70°, vous pouvez décharger les matériaux efficacement avec Hydrema 922G 2.55.

Avec le MultiChassis sur le tombereau 922G 2.55, vous avez des possibilités illimitées. Que vous ayez besoin de monter un réservoir d´eau, un épandeur de chaux ou d´engrais pour les champs, de matériel de sylviculture ou de manier des conteneurs avec un crochet de levage, MultiChassis vous  donne la possibilité d´adapter votre 922HM précisément à votre besoin spécifique. Vous pouvez même choisir un Flatbed pour le transport d´outils, de bois ou de lourdes machines. Le choix est le vôtre, et le 922G 2.55 est prêt à vous offrir la solution parfaite.

La cabine de ce tombereau de 20 tonnes vous souhaite la bienvenue avec un lieu de travail spacieux et confortable. Vous trouvez ici un siège avec suspension, ventilation et amortissement dans le sens longitudinal, qui rend vos longues journées de travail agréables. Le volant entièrement réglable et le  joystick multifonctions intuitif vous donnent un contrôle total du système hydraulique et de la transmission de l´engin. La fonction automatique de basculement et de levage de la benne rend votre travail plus efficace. En bref, la cabine d´Hydrema 922G 2.55 est conçue avec votre confort et productivité en tête, pour que vous puissiez travailler pendant des heures sans difficulté.

Hydrema accorde la priorité à la sécurité. Avec son système d´alarme de basculement, cette fonction, lorsqu´elle est dangereuse, est facilement identifiée, ce qui améliore votre protection. En outre, une caméra de recul améliore votre vision et respecte les normes ISO 5006 pour une plus grande tranquillité d´esprit. Nous allons encore plus loin avec notre indicateur de freinage, qui vous prévient lors d´une éventuelle surchauffe des freins, de sorte que vous pouvez réagir rapidement et sûrement.

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