Châssis avec pivot central et deux stabilisateurs hydrauliques à double fonction. Les stabilisateurs assurent une plus grande stabilité, tant pendant la conduite que le basculement. Le réservoir de carburant et le réservoir hydraulique sont intégrés dans le longeron avant. Angle d´oscillation: +/– 12°.

Les essieux ont un réducteur planétaire dans les moyeux et des chambres d´huile séparées pour les moyeux. L´essieu avant a un différentiel automatique à glissement limité, l´essieu arrière, un différentiel à 100% hydromécanique. L´essieu avant a un réducteur intégré pour le moteur hydraulique.

La transmission du 707G est un composant important, qui donne la flexibilité et la précision, dont vous avez besoin. Avec la transmission hydrostatique et la possibilité de trois modes de conduite :

• Lent – vitesse max. 7,5 km/h. Ceci permet un contrôle précis à basse vitesse.
• Normal – vitesse max. 34 km/h à 2200 t/min.
• ECO-mode – vitesse max. 30 km/h à 1900 t/min.

Ceci  donne un plus grand confort à la conduite sur route, car la vitesse maximum est atteinte à régime réduit. Et que l´on travaille sur le terrain ou sur la route, la traction 4 roues motrices permanente et le pilote automatique donnent une conduite sans problèmes.

Le moteur du 707G est le résultat d´une ingénierie impressionnante. Il peut se vanter d´un moteur Cummins F 3.8L Stage 5, d´une technologie avancée, avec le double arbre à cames en tête et filtre DPF, fournissant 75 CV (55 kW) à 1500 t/min et un couple maximum de 400 Nm à 1300 t/min. Avec son turbodiesel Common-Rail à 16 soupapes, un turbocompresseur à variateur électronique et vanne EGR à refroidissement, il combine puissance et efficacité. Et n´oublions pas le système start/stop, qui non seulement épargne le carburant, mais permet de démarrer facilement, avec une simple pression sur l´accélérateur.

La direction du 707G est un élément sur mesure. Avec une conduite articulée à détection de charge hydrostatique, deux vérin s à double fonction et un angle de braquage impressionnant de +/- 38°, vous avez une conduite intelligente et précise. Une soupape de priorité et la conduite d´alarme intégrée assurent que vous avez toujours le contrôle, même dans des situations extrêmes. Et avec le vérin de direction avec amortisseur, l´expérience de conduite devient efficace et confortable.

Le système hydraulique du 707G est le cœur-même de sa puissance et sa précision. Avec une pompe hydraulique impressionnante, qui délivre 59 litres /min, et une soupape de priorité pour la direction, vous avez un parfait contrôle des déplacements de l´engin. En plus, la pompe des freins et du stabilisateur assure que la sécurité et la précision sont maintenues à tout moment. C´est l´engin qui combine puissance et finesse pour une performance unique.

Vivez le calme dans la cabine ! Le 707G d´Hydrema offre un ambiance de travail en silence avec seulement 72 dB(A) dans la cabine. En dehors de la cabine, le niveau sonore atteint 101 dB(A). Que vous soyez dans la cabine ou à proximité de l´engin, vous pouvez travailler dans une atmosphère confortable et silencieuse.

Avec le 707G d´Hydrema, vous avez une performance électrique fiable ! Notre tombereau de 7 tonnes est équipé d´un système standard de 24 V, fourni par un alternateur puissant de 70 Amp. Les batteries sont de 2x12V, 100 Ah, qui garantissent une alimentation électrique stable pour vos besoins, quel que soit le travail. Vous pouvez être sûr que le 707G est prêt à réaliser les tâches les plus exigeantes avec sa configuration électrique fiable.

Le 707G d´Hydrema offre une impressionnante performance, avec sa benne de 3,5 m3 et une charge utile de 6,5 tonnes, fabriqué en acier moulé à haute résistance à la perfection par robot de soudage. Avec un angle de bascule de 69°, où le fond de la benne se lève à 45° par rapport à l´horizontale, vous avez une flexibilité et une efficacité optimales pour la manutention des matériaux.

Le 707G impressionne avec son système MultiTip innovateur, qui permet un déchargement rapide et fiable à l´arrière et de chaque côté. Ce système de rotation robuste est logé dans un moyeu de roulement à billes et  contrôlé en souplesse par deux vérin s à double effet. Les vérin s à double effet garantissent que la benne peut être rabaissée, quelle que soit l´inclinaison de l´engin, ce qui signifie que vous avez toujours un parfait contrôle. Et avec un temps de bascule impressionnant de 6 sec. seulement en élévation et 5 sec. en descente, vous avez une productivité maximum, sans temps d´attente.

Avec une impressionnante capacité de diesel de 78 litres, le 707G est prêt pour de longues journées de travail sans interruptions. Le réservoir est intelligemment intégré dans le longeron avant, ce qui vous offre une solution plus efficace et épargne de la place. Vous pouvez ainsi vous concentrer sur le travail sans vous soucier de fréquents remplissages.

Nos freins ont une puissance digne de confiance! Avec un servo-mécanisme hydraulique à double circuit et des freins à disque à bain d´huile sur les quatre roues, ils sont auto-ajustables et ne nécessitent aucun entretien. Quant au parcage, nous avons un frein de parcage d´urgence à activation électro-hydraulique des disques de freins mouillés dans le longeron avant – pour assurer le blocage, même à l´arrêt.

Prenez place en tout confort et en sécurité dans notre cabine spacieuse, qui est certifiée ROPS/FOPS et vous donne une excellente visibilité. Vous pouvez choisir entre un siège mécanique ou pneumatique, et avec un volant réglable et un joystick multifonctions, vous avez le contrôle en main. En outre, nous veillons à ce que vous soyez toujours au frais avec notre climatisation standard.  

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